Масло моторное синтетическое "Magnatec Stop-Start 0W-20", 208л - CASTROL 15CBB5

Моторное масло Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-20 GF предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, в которых производитель техники рекомендует использовать смазочные материалы, соответствующие классу вязкости SAE 0W-20 и спецификациям API SN, ILSAC GF-5 или более ранним стандартам. ПРЕИМУЩЕСТВА Моторное масло Castrol MAGNATEC с технологией DUALOCK значительно снижает износ деталей двигателя, обеспечивая непрерывную защиту при каждом его пуске и при эксплуатации в режиме пробок Формирует мощный защитный смазочный слой между парами трения На 50% снижает износ деталей двигателя при его прогреве и при движении автомобиля в пробках Уникальная технология, разработанная специально для современных условий эксплуатации с частыми остановками Протестировано в гибридах ПРИМЕНЕНИЕ Для бензиновых и дизельных двигателей (без дизельного сажевого фильтра) Подходит для большинства автомобилей: Honda, Huyndai, KIA, Lexus, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Subaru Для автомобилей, согласно рекомендации в сервисной книжке СПЕЦИФИКАЦИИ API SN ILSAC GF-5 ТЕХНОЛОГИИ Создано новое поколение уникальных молекул DUALOCK, которые обеспечивают непрерывную защиту двигателя при каждом его пуске и эксплуатации в условиях повышенной загруженности транспортных магистралей. Количество дорожных заторов значительно возросло за последние 10 лет. Двигатели всех автомобилей, даже оснащённых автоматическими системами остановки и пуска “стоп-старт”, работают с пониженной эффективностью при движении в пробках - такие условия эксплуатации повышают интенсивность изнашивания вашего двигателя и сокращению экономии топлива. Новое моторное масло Castrol MAGNATEC STOP-START создано с использованием полностью синтетических базовых масел и новейшей технологии DUALOCK, основанной на применении уникальных молекул нового поколения, которые притягиваются к деталям двигателя и обладают прочными межмолекулярными связями. Данные преимущества позволяют: формировать прочный защитный смазочный слой между парами трения; значительно (до 50%) снижать износ деталей двигателя при его прогреве? и при работе двигателя в режиме движения автомобиля в пробках?; повысить экономию топлива.